風(fēng)起云涌的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，瞬息萬(wàn)變，日益上漲的材料成本，線束行業(yè)商家間的盲目比價(jià)降價(jià)，這些，無(wú)疑滋生出個(gè)亟待我們考慮的，關(guān)乎線束行業(yè)能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的問(wèn)題：如何有的降低線束成本。

降低線束成本不是盲目的使用劣質(zhì)材料來(lái)取代，相反，我們要在注重線束產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)控制產(chǎn)品的成本，作為內(nèi)知名的線束企業(yè)，普萊德電氣就重視這個(gè)問(wèn)題。下面，筆者將從三個(gè)方面來(lái)著重談下，如何從設(shè)計(jì)的角度來(lái)降低汽車線束成本的：

1.設(shè)計(jì)過(guò)程的優(yōu)化與細(xì)化

目前內(nèi)很多人在做線束設(shè)計(jì)的時(shí)候風(fēng)格很奔放，思路很單，這種做法是很不科學(xué)的。普萊德電氣在整個(gè)汽車線束生產(chǎn)加工過(guò)程中，隨時(shí)與客戶方的工程師保持聯(lián)系，在充分了解整車電器原理后，從而進(jìn)行合理的汽車線束劃分（前艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、室內(nèi)線束等），前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計(jì)尤為重要，關(guān)系到以后實(shí)車的賣(mài)點(diǎn)，因而設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的布置（橫向、縱向）、整車電器原理以及后期的電器故障修理，如果線束設(shè)計(jì)細(xì)化到線的設(shè)計(jì)，充分考慮每根線的用途、線徑、長(zhǎng)度等，那么設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品就很難不經(jīng)濟(jì)了。

2.產(chǎn)品的延續(xù)性和通用性

般，普萊德電氣在線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初，會(huì)盡量以同平臺(tái)的成熟車型為參照，如選用相同的電器功能件、線束附件（包括扎帶、橡膠件、支架）、包扎方式等，從公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮，這不僅減少新項(xiàng)目新零件的采購(gòu)周期、而且減少了開(kāi)模費(fèi)用，從而降低了成本。

3.線束設(shè)計(jì)的3D化

如今的時(shí)代，是數(shù)字化信息時(shí)代，什么都追求3D化，當(dāng)然，線束設(shè)計(jì)也不列外。普萊德電氣在汽車線束設(shè)計(jì)過(guò)程中，從源頭控制，引進(jìn)了電子裝車的概念。所謂電子裝車，就是說(shuō)在數(shù)模上完反映實(shí)車狀態(tài)，汽車電器功能件、緊固件、橡膠件等都要體現(xiàn)在數(shù)模上。如此，在設(shè)計(jì)階段就避免了線束與板金干涉的問(wèn)題，解決了走向分支合理問(wèn)題，從而有的控制線長(zhǎng)，這樣就避免了很多后期返工的現(xiàn)象，也無(wú)形中節(jié)約了成本。